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2025年1月24日，平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司在常州組織召開了《西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河液壓啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)》驗(yàn)收會。
01 會議概況
會議由平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師韋德鑒主持，參加會議的有廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司、長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司、武漢理工大學(xué)、南京水利科學(xué)研究院、水利部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心、常州液壓成套設(shè)備廠有限公司等單位的代表。
與會代表先到公司試驗(yàn)廠地查看液壓快速啟閉機(jī)試驗(yàn)完成后拆解的設(shè)備及零部件外觀情況，然后移步至?xí)h室查閱相關(guān)資料，聽取了項目組的各單位匯報，經(jīng)認(rèn)真討論，形成了專家組驗(yàn)收意見。
▲設(shè)備查看現(xiàn)場
▲會議現(xiàn)場
第一，基于液壓啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)平臺，開展了1068次原位加載往復(fù)試驗(yàn)，提交的資料完整，完成了合同約定的試驗(yàn)內(nèi)容，達(dá)到了驗(yàn)收條件。
第二，試驗(yàn)結(jié)果表明，液壓快速啟閉機(jī)樣機(jī)滿足最大啟門速度8m/min、啟門時間1min，最大閉門速度16m/min、閉門時間0.5min，事故情況閉門時間1min的設(shè)計要求。
第三，開展的液壓啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)研究，經(jīng)拆缸檢查液壓缸關(guān)鍵零部件狀態(tài)，各關(guān)鍵零部件表面光滑，均未發(fā)現(xiàn)拉傷、膠合、嚴(yán)重摩擦磨損等缺陷；閥門主滾輪、輪軸、主軌鑲面板表面基本完好，未見明顯磨損現(xiàn)象；軸承表面存在刮痕，未見明顯磨損現(xiàn)象；驗(yàn)證了液壓啟閉機(jī)與閥門整體運(yùn)行的可靠性。
02 項目概況
西部陸海新通道(平陸）運(yùn)河液壓啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)研究項目榮耀告捷，順利完成了模擬實(shí)際工況下全過程運(yùn)行1000余次的啟閉試驗(yàn)及事故閉門試驗(yàn)，為船閘閥門快速啟閉機(jī)研究積累了相關(guān)數(shù)據(jù)，也為后續(xù)(平陸）運(yùn)河項目的建設(shè)實(shí)施提供了有力的技術(shù)支撐。
平陸運(yùn)河液壓啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)采用與工程實(shí)際規(guī)格1:1的閘門及門槽、1:1液壓啟閉機(jī)（含液壓控制系統(tǒng)及電氣控制柜）進(jìn)行原位立式試驗(yàn)，為國內(nèi)外首創(chuàng)。試驗(yàn)裝置同時承受垂直方向300噸及水平方向500噸的載荷，最大可能地模擬實(shí)際運(yùn)行中承受的摩檫力、水柱力等外部載荷，以收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)液壓啟閉機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、閘門滾輪及門槽的磨損等，驗(yàn)證試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性及可靠性。
常州液壓成套設(shè)備廠有限公司作為此次液壓啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)的主體單位，實(shí)現(xiàn)了單一設(shè)備制造商的身份轉(zhuǎn)變，統(tǒng)籌安排試驗(yàn)方案制定單位、試驗(yàn)參與單位、試驗(yàn)檢測單位的配合工作。試驗(yàn)項目周期短、時間緊、任務(wù)重，沒有可借鑒先例，面臨試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新、調(diào)試與校正、安裝精度把控、試驗(yàn)過程突發(fā)事件、歷史性十一級臺風(fēng)天氣影響等各種挑戰(zhàn)，為確保試驗(yàn)順利實(shí)施，常州液壓積極與各指導(dǎo)單位交流溝通，全面研判，從土建施工方案、大型設(shè)備運(yùn)輸組織、高空安全作業(yè)把關(guān)、項目計劃提報、試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳分析、試驗(yàn)過程監(jiān)控等環(huán)節(jié)上進(jìn)行了持續(xù)的優(yōu)化和完善。
在中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司、長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司、武漢理工大學(xué)、水利部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心、南京水利科學(xué)研究院等單位的技術(shù)指導(dǎo)下，本次試驗(yàn)順利完成了正常工況下500次摸底試驗(yàn)以及500次可靠性試驗(yàn)，全程牢控安全和風(fēng)險，對超規(guī)范允許值的試驗(yàn)中各部件（特別是專利設(shè)計部件）的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行可靠性、運(yùn)行冗余的進(jìn)行了驗(yàn)證，圓滿完成已定試驗(yàn)方案的各項試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。
此次試驗(yàn)過程及結(jié)果，可為該項目船閘閥門液壓啟閉機(jī)設(shè)計參數(shù)的確定提供參考意見，為液壓系統(tǒng)的仿真設(shè)計的研究成果進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，提供發(fā)現(xiàn)潛在問題并提供解決方案的預(yù)案，為保證確保船閘的安全可靠性、降低故障率低、便于維修的客觀需求，為船閘快速工作閥門液壓啟閉機(jī)的技術(shù)推廣奠定基礎(chǔ)。
